Фибростъкло Mat Използва

фибростъкло рогозки са построени в резултат на смесване и заключването на натрошени стъклени влакна. Нормалното тегло на фибростъкло мат е приблизително 1,5 унция. на квадратен метър . Фибростъкло рогозки не са вплетени материал, така че те могат лесно да се побере в обезобразени области. Благодарение на тяхната абсорбиращ природата те могат да се насити огромно количество смола. Матиране се извършва в неустановени или като гел - слой на места, където се изисква слоеве на хидроизолация. Фибростъкло рогозки се използват предимно с полиестер, разтваряне на свързващото вещество само по себе си . По време на строителството се е убедил, че е получила необходимата дебелина . Плат стъклопласт има по-ниска плътност , тогава фибростъкло мат . Има няколко приложения на стъклопласт изтривалки включително автомобилната индустрия , лодки , морски пехотинци , вани и душове и дори за хидроизолация на различни материали. Коли и камиони Ремонт

фибростъкло се повреди лесно , когато са изложени на топлина , мръсотия , отломки и вода. Автомобили и камиони органи са най-вече направени от фибростъкло мат материали. Много е вероятно, че превозните средства, тялото ще се счупи след известно време на употреба , поради излагането на условията, посочени по-горе . Фибростъкло се използва в много части на автомобили като качулки , брони, и говорители . Това е евтино да се замени малки фибростъкло мат части , но много скъпо да се използва фибростъкло в по-голямо количество . При ремонт се изисква в автомобилите , трябва да бъде нает професионалист, тъй като има няколко неща, които трябва да имате предвид, когато се работи с фибростъкло рогозки . Използването на фибростъкло рогозки също може да бъде опасно, ако кожата е изложена на материала.


Ламиниране

фибростъкло изтривалки са много полезни материали . Материал фибростъкло може да се използва като пълнител слой между тъкани неустановени когато ламиниране . Той обикновено се използва само по себе си за най-различни приложения, остъкляване , където се изисква по- плътна, тежка , издръжлив , и груб финал. Ламиниране се направи, за да спаси материал от всякакъв вид на ерозия. За свързване се използва пяна , съдържащ фибростъкло и акрилна смола с температура над 45 градуса по Целзий . Подложката може да се използва върху всяка извивка на слоя пяна , за да доведе до ламиниране на автомобилни части . Продажба и Наем на морските проекти

Нарязани влакна от фибростъкло мат могат да бъдат използва ефективно с епоксидна смола за най-различни морски проекти. Способността да издържат на влага е увеличена с използването на епоксидна . По този начин , фибростъкло рогозки могат да бъдат използвани в ватерлинията, позволява корпуси за оцеляване във вода за по-дълги периоди . Епоксиден се използват за осигуряване на бариера покритие, което предпазва материала от вода усложнения . Тя е тествана и одобрена , че килимчето работи добре под вода , без да има странични ефекти, когато покорил под вода за дълги периоди от време. Това приложение може да попречи на морските плавателни съдове от изтичане . На тепиха , ако се смесва с полиестер може лесно да бъде под формата на матрицата по този начин дава на изтичане задръжте по-плавен поглед.