Защо турбото започва да пуши?

Турбокомпресорите могат да започнат да пушат поради няколко причини:

Изтичане на масло :Ако уплътненията или уплътненията в турбокомпресора се износят или повредят, маслото може да изтече в горещия корпус на изпускателната тръба. След това това масло може да изгори, произвеждайки бял или син дим.

Проблеми с доставките на масло :Ако турбокомпресорът не получава подходящо снабдяване с масло, това може да доведе до прегряване на лагерите и други вътрешни компоненти и започване на повреда. Това може да доведе до изтичане на масло и образуване на дим.

Повредено колело на компресора :Повреда на колелото на компресора, като пукнатини или прорези, може да повлияе на способността му да компресира ефективно въздуха. Това може да причини по-високи температури и прекомерно налягане, водещо до течове на масло и дим.

Неуспешен лагер(а) :Износените или повредени лагери в турбокомпресора могат да причинят прекомерна хлабина или вибрации, водещи до течове на масло и пушене.

Свръхналягане на отработените газове :Ако турбокомпресорът е подложен на прекомерно налягане на отработените газове поради запушена или ограничена изпускателна система, това може да доведе до прегряване на турбинното колело, което потенциално води до изтичане на масло и дим.

Проблеми с двигателя :В някои случаи пушенето от турбокомпресор може също да показва основни проблеми с двигателя, като износване на бутални пръстени или продухване, което може да позволи на маслото да навлезе в изпускателната система.

Важно е да се отбележи, че пушенето от турбокомпресора обикновено е симптом на основен проблем и трябва да бъде проучено от квалифициран механик. Пренебрегването на проблема и продължаването на шофиране с димящ турбокомпресор може да причини допълнителна повреда на турбокомпресора и потенциално други компоненти на двигателя.