OSHA Изисквания за Резервни Аларми
OSHA резервно алармени бяха запознати с американската строителна техника през 1971 г. въз основа на Инженерния корпус на армията стандарти. В 27-ми сеп, 2004 писмо , тогавашния директор на OSHA дирекция на строителството обясни правилата бяха въведени заради " всепроникваща опасността да бъде поразен от строителни машини строителство. " Актуализиране на предварителната 1971 данните , директор отбележи, че през 2001-2004 г. , OSHA разследва осем смъртни случая , когато работникът е бил поразен от превозно средство, архивиране , без звуков сигнал .
Back -Up Аларми <Бразилски>
Моторни превозни средства, експлоатирани в рамките на извън пътната работа сайт, който не е отворен за обществено ползване , се уреждат от 29 CFR 1926.601 ( а). Според регламента , превозно средство с препречен изглед към задната част трябва да има "обратно аларма звуков над нивото на заобикалящия шум сигнал ", или на превозното средство, могат да бъдат подкрепени само когато сигналите на наблюдатели , че е безопасно да направите резервно копие .
Земни и уплътняване оборудване са включени в 29 CFR 1926.602 ( а) ( 9 ) (I ), който изисква " обратен сигнал различава от нивото на заобикалящия шум" или служител сигнализация , че е безопасно да отиде в обратната .