Вредните въздействия на шума Jet Engine

Притесненията за последиците от шума реактивен двигател са толкова стари, колкото на Jet епоха. Една статия от 1952 брой на списание "Time ", отбеляза , че хората , които са живели в близост до военна база с тенденция да " обвинявам всички видове заболявания на крещящи струи . " От този момент, различни фракции изразиха загриженост за отрицателното въздействие на живеещи в близост до летище или траекторията на полета, или работят в близост до въздухоплавателни средства . През 1952 г. , когато реактивните двигатели са значително по-силни , отколкото са днес , най-големите заплахи за военен работник благополучие бяха " мощни звукови полета ", създадени от ревящи двигатели. Тези полета може да чукат мъж на колене. Дори и с намаляването на шума , която е била постигната през изминалите години , продължително излагане на реактивната шум от двигателя може да навреди на психическото и физическото здраве. Предизвиква

В експлоатация , съвременните реактивни двигатели включват " насилие бурна смесването на отработените газове с атмосферата ", според документ за контрол на шума от Purdue University College на инженерите. " Turbulence е създаден в близост до изхода на изпускателната причинява шум с висока честота ( малки вихрушки ) и , по-нататък по веригата на отработените газове , турбуленцията води нискочестотния шум ( големи водовъртежи ) . " Ако скоростта на отработилите газове надминава скоростта на звука , а " ударна вълна " се формира .


Измерване децибели

асоциация Speech -Language - изслуша American изброява нива на децибели , свързани с общи дейности и машини. Шум Jet двигател попада в " болезнено " категория при 140 децибела. Сравнете това с верижен трион - " изключително силен " при 110 DB - или сешоар - " много силен " при 80 до 90 децибела. A 2004 проучване от списанието " Medycyna Pracy " заключи, че " дори и по време на един тест , " техници на въздухоплавателни средства са били подложени на нива на шума , които надминаха препоръчани граници със значителен марж.