Electric Мотокар безопасност

Според казус , публикуван от Националния институт по професионална безопасност и здраве , мотокар шофьор е бил убит след мотокара той е карал преобърнал и го прикова под режийни пазача. Мотокара носеше £ 150 от картон , докато отстъпва на 4% наклон. В подобен случай , работник от женски пол е бил убит след бързо движещи вилица камион, пътуващ в обратната стреля бин , който след това я удари , да я убие в работното си място . Мотокар - свързани смъртни случаи и нараняванията са предотвратими , когато водачите са добре обучени. По трудова безопасност и здраве администрация ( OSHA ) поставя стандартите за безопасност на мотокар . Daily Инспекция

Мотокар безопасност започва всеки ден преди работа с мотокар инспекцията. OSHA прави препоръки за инспекция контролен списък , но тя може да варира в зависимост от спецификата на електрокара . Преди захранване на мотокара инспектира следното : батерията , нивото на хидравлична течност , хидравлични цилиндри , вилици , асансьорни вериги и ролки , гуми , режийни пазача и монтажа на мачтата . С мощност , да се проверят габарита на час м и индикаторът за разреждане на батерията . Също така се тества работата на мотокар , спирачки , управление, светлини , рога и безопасността на седалката . Доклад Всяка неизправност , неработещ или повредени части, така че да могат да бъдат коригирани преди употреба.


Обучение

Само лицензирани и обучени работници могат да действат на мотокари , както се изисква от правило 29 OSHA CFR 1910.178 ( л) . Обучение за сертифициране включва формално обучение и практическа подготовка и оценка , последвано от заверка от лице с обучението на знания и опит, за да го направят. Обучение по мотокар работа , обучение на работното място и познаване на OSHA стандарти са научени . След първоначалното сертифициране , операторът трябва да бъде reevaluted най-малко веднъж на всеки три години. Ако мотокар водача работи по опасен начин, или е участвало в произшествие , водачът трябва да премине опреснително обучение. Продажба и Наем на възраст Ограничения

Никой не под 18-годишна възраст - 16 в някои селскостопански отрасли - могат да оперират с мотокар , съгласно Закона за защита на трудовите стандарти . В допълнение , работодателите и мотокари оператори трябва да следват практики , които гарантират безопасността на малки работници и други, които работят , когато са употребявани товарачи . Когато е възможно, отделни високоповдигачи райони от областите, в които работниците са mving за пеша , включително близо до тоалетните , почивка стаи и изходи . Използвайте бариери , когато е възможно да се отделят тези мотокари области. Също така , товарачи водачите следва сигнал с клаксона , когато пешеходен трафик е наблизо.


Опасни Материали

обучение Опасни материали могат също да се изисква , ако мотокар оператора дръжки определени материали или работи в една среда, се считат за опасни. Катедра по регулация за транспортиране 49 CFR 172.704 изисква обучение за общо опасни обработка на материали, обучение , специфични за , обучение по безопасност и обучение на информираността относно сигурността на работното място . Допълнително обучение може да се изисква от СИП или други агенции , в зависимост от вида на материала , който се обработва .


Operation

OSHA възлага определени правила за мотокари по време на работа за защита на водача и останалите в околността. A мотокар водач трябва да пази колата със скорост, която позволява безопасно спиране по всяко време; забави и използвайте клаксона , когато според него е блокиран; бъдете внимателни и да се избегне превръщането на склонове и наклони; Не повдигайте вилиците по време на движение; Не позволявайте на ездачи на вилиците или други неочаквани позиции; винаги използвайте рога и звуци, за да предупреди работниците пеш; Никога не шофирайте мотокара до някой подкрепени срещу неподвижен обект; и винаги да имате поглед на пътя , независимо от посоката на мотокара е в движение. Ако върховете на камиони , водачът трябва да остане на мотокара , задръж и постно далеч от посоката на върха .