Задвижвани с водород, ракетни двигатели, които не вредят на околната среда
A система за задвижване течност - ракета , според Енциклопедия Британика , се състои от "двигател , резервоари за гориво и конструкция на превозното средство , с което да държат тези части на място и се свързват с полезен товар и ще започне тампон или превозно средство . " Резервоарите за леки горива обикновено работят на по- ниско налягане. Според Британика горива, като водород и кислород са газообразни при стайна температура . За да остане в течно състояние , материалите трябва да се съхраняват изключително студени . Водороден прекис
Според Tecnologia Aeroespacial Mexicana ( TAM ) , водороден пероксид ( H2O2 ) преминава през катализатор пакет и се разлага на прегрята кислород. Според TAM , вие получавате 5000 пъти обема на течността се инжектира в катализатора , когато е изключен през дюзата . Процесът е безпламъково .
Процесът използва 80 процента до 98% концентрация на водороден пероксид . Тъй като това е единственият Пропелантът използва , той попада в течно гориво ракета класификацията на monopropellant .
Въпреки че горивото произвежда окисляване изгаряния по незащитени люспи и очи , водороден прекис е нетоксичен и , когато незамърсена , енергонезависима . Той е стабилен при правилно съхранение и проветриво .
Hydrogen &Oxygen
Според Енциклопедия Британика , всеки от основните двигатели на совалката използва течен кислород ( LO2 ) и течен водород ( LH2 ) горива . Националната въздухоплавателна и космическа администрация ( НАСА ) се посочва, че горивните клетки на Orbiter , използват двете течности в " производство на електрическа енергия чрез процес, най-добре се описва като електролиза в обратна посока . Водород Liquid и кислород горят чисто , оставяйки вторичен продукт на водна пара. "
течния водород и кислород трябва да се съхранява при около 20 градуса над абсолютната нула, за да остане в течно състояние . Според НАСА , като се използва водород позволява на мисия да започне с по-малко количество на гориво или в по-малък автомобил. Ако мисията призовава за по-голям полезен товар , тя все още ще изискват по-малко гориво, в сравнение с конвенционалните горива .
Пламъкът произведено от изгарянето на водород и кислород е почти невидима за човешките очи . Директор Leicester University е Space Research Centre е професор Джордж Фрейзър , заяви пред BBC News , че отработилите газове в резултат от водород и кислород смес се състои от водна пара и е безвреден за атмосферата.
