Сандъкът на наранявания от възглавници

катастрофирал разгърнати въздушната възглавница е пасивен сдържаност устройство, предназначено за защита на водача и /или пътниците в колата по време на сблъсък . Странични въздушни възглавници за водача са били поискани в новите автомобили в САЩ от 1994 г. насам . Passenger странични въздушни възглавници са били изискани от 1998 г. насам . Докато въздушни възглавници са спасени живота на много хора , а малък брой хора са били убити или ранени , тъй като на тях. Как Airbag Работи

Всеки автомобил, оборудван с въздушна възглавница е с блок за управление , състояща се от сензори и малък компютър , който определя , ако обстоятелствата са достигнали прага, необходим за отваряне на въздушните възглавници . Сензори за измерване на промените в скоростта на колата си , скоростта на колелата , налягането , срещани от тялото панели и ориентацията на колата. Контролният блок също усеща колко са присъстващите наематели и ако те са облечени в техните предпазни колани .

По време на сблъсък , контрол на въздушна възглавница блок на въздушната възглавница се надува с химически ракетно гориво , което води до чантата за разполагане на по-малко от пет една стотни от секундата. Той също така стяга предпазните колани , а ако някой от пътниците не е облечен с предпазния колан , регулира налягането на разполагането на въздушна възглавница за да се компенсира това. Веднага след сблъсъка, въздушната възглавница се изпуска . Това е елемент от една употреба и трябва да се подмени , ако тя е разположила по някаква причина. Наем General Airbag Контузии

Докато насилие разполагането на въздушна възглавница е далеч за предпочитане за да устоим сблъсък без въздушна възглавница , има някои рискове и наранявания, които са често причинени от въздушната възглавница . Движещото се използва за надуване на торбата изгаря взривно, когато въздушната възглавница се надува . Това горене може да предизвика изгаряния на гърдите , шията, лицето и ръцете на пътника . Активаторът може да предизвика дихателна и дразнене на очите . Силата на разгръщане на въздушните възглавници ще полирайте или нарани кожата , и шумът от разполагането може да доведе до загуба на слуха. Според Medscape , когато пътникът е самите стегна срещу въздушна възглавница панел , внедряване може да се счупят кости в ръката , китката и ръката.