Информация за възглавници

Предназначен за работа в комбинация с други устройства за безопасност коли, като предпазни колани , въздушни възглавници могат да намалят или предотвратят физически наранявания на водачи и пътници , когато се появи един автомобил сблъсък . Според Националната администрация за безопасност на Highway Traffic , автомобилни въздушни възглавници , записани повече от 25 000 живота 1987-2010 . Автомобилните производители са длъжни да инсталирате предните седалки въздушни възглавници във всички автомобили, джипове , бусове и пикапи от 1999 г. насам . Airbag Модули

Производители място въздушни възглавници в стратегически места, за да предоставят на максималния размер на защита на шофьора и пътниците . Airbag модули включват въздушна възглавница , заедно с устройство за инфлацията за разширяване на въздушната възглавница при настъпване на катастрофа . Стандартните въздушни възглавници предни седалки включват страната на шофьора , въздушна възглавница , който се намира във волана и passenger's - страничните въздушни възглавници в арматурното табло . Избор на автомобили също включват допълнителни въздушни възглавници, като стандартно оборудване , или като допълнително оборудване. Допълнителни въздушни възглавници могат да бъдат инсталирани в покривни панели, облегалките на седалките и панелите на вратите , в предните и задните седалки .


Airbag Control Units и сензори

автомобилните производители инсталират датчици катастрофата и контролните звена в автомобили , оборудвани с въздушни възглавници . Crash сензори могат да бъдат разположени в предната част и отстрани на автомобила. Crash сензори са предназначени да изпрати сигнал към управляващото устройство , инструктира го да се надува въздушни възглавници при умерени до тежки последици случи. The NHTSA определя умерено до тежко въздействие като удря твърда , неподвижна обструкция при 8 до 14 mph или по-висока . Разширено контрол въздушна възглавница единици могат да използват и други данни, за да определи дали е необходимо да се мобилизират въздушна възглавница , като теглото на лице , заемащо място , където човек е седнал и дали един човек е облечен с предпазен колан.



Airbag Deployment

при катастрофа се случи и контролното устройство определя отваряне на въздушните възглавници е необходимо , въздушната възглавница ще се попълни с веществото газове в рамките на част от секундата . Въздушни възглавници могат да разгърнат със скорост от 200 мили в час , за да се осъществи контакт с водача или пътника възможно най-бързо и да помогне за предотвратяване на наранявания. Като човек въздействия въздушна възглавница , чантата започва да опровергавам като газът излиза през вентилационни отвори . Това не позволява на лицето да бъде задушена от въздушната възглавница . Системи на въздушните възглавници могат да използват прахове за смазване на въздушната възглавница по време на разполагане; . Праховете често изглеждат като дим в превозно средство , след като се появява на разгръщане Наем Деца и възглавници

The NHTSA препоръчва поставяне на всички лица под 13-годишна възраст , в задните седалки на автомобила. Новородените трябва да бъдат поставени в специално оформени седалки за кола , с лице към задната част на превозното средство и обезопасени с обезопасителен колан. The NHTSA прави тези препоръки , тъй като от тежки наранявания, които могат да възникнат , когато въздушна възглавница удря дете.


Airbag On и Off превключватели

Въпреки въздушни възглавници могат да намалят или предотвратят наранявания в катастрофа , силата на отваряне на въздушните възглавници може да причини физически наранявания , дори за възрастните . Хората, които са малки , с крехко здраве или имат медицински състояния може да са изправени пред по-висок риск от нараняване , когато въздушна възглавница се задействат . Поради тази причина , да избере превозни средства предлагат опцията за изключване на предните седалки въздушни възглавници .